一、系统概述
       受电弓安全监测系统以实时跟踪、监视弓网系统服役状态，综合评判弓网系统的取流质量；
       细分弓网系统故障种类，辨识故障诱因，为弓网运维决策提供依据，提升弓网系统服役性能，保障列车安全运营。

二、系统架构 三、系统模块
       受电弓安全状态监测系统分为车载部分和地面部分。
       车载部分：传感器和数据采集模块、数据传输模块、显示和存储模块、速度及定位模块、无线通信模块。
       地面部分:大数据分析模块，数据访问和调用模块、远程会诊模块、报表管理模块。 四、核心功能
       受电弓安全监测系统通过六类性能参数的测试，包括：弓网接触力、振动加速度、受电弓热点区域应力、拉杆受力状态、弓网系统运行动态（非接触式监测）、气动压力等，实现十大核心功能。
        弓网受流质量综合评判            受电弓升弓机构性能评估
        弓头悬挂参数退化/突变           拉杆球铰卡滞、断裂预警
        受电弓关键部件强度评估         接触线高度突变
        接触点横向动态位移超限         接触网硬点辨识
        燃弧、火花率                         受电弓气动性能
五、硬件设备
六、软件界面
七、系统特点
八、技术参数

项点	量程	分辨率	采样频率
弓网接触力	1000 N	2 N	500Hz
应变	±3000微应变	±3 微应变	500Hz
加速度	50g	0.1 g	500Hz
垂向动态位移	1600mm	1 mm	50Hz
横向动态位移	-500-500mm	1 mm	50Hz
定位精度	/	10 m	50 Hz?
视频存储	2T（>48h）	800*600	50Hz
防护等级	IP66
光纤传感器工作温度	-50 至 300 °

九、系统优势
       系统性 基于列车耦合大系统动力学理论思想
       科技性 弓网和走行系统获得国家科技进步奖
       专业性 依托高校的国家重点实验室科研团队
       技术性 数据平台和监测设备整体方案提供商
       承担的相关项目清单
       国家重点研发计划先进轨道交通重点专项：高速受电弓安全状态监测及故障预警，2016YFB1200401
       国家自然科学基金：多物理场耦合作用下弓网关系及关键参数研究，51475391 国家自然科学基金：高速及超高速弓网振动特性研究，51075341
       国家自然科学杰出青年基金：结构与系统动力学，50525518
       国家973计划课题：时速500公里条件下高速列车基础力学问题研究，2011CB711105-1
       国家973计划课题：高速弓网载流磨损滑动失效机制与材料设计，2007CB714703
       国家973计划课题：高速列车安全服役关键基础问题研究，2007CB714700
       国家863计划项目：时速400公里高速检测列车总体技术条件及集成技术研究，2009AA110303
       国家科技支撑计划课题：高速受电弓技术，2009BAG12A00
       国家高铁联合基金：高速列车振动行为，振动失效和振动评价研究，V1234208
       铁道部科技研发计划重点项目：转向架认证内容方法和标准研究，2012J006B
       铁道部科技研发计划课题：380KM/H高速弓网关系深化研究，2010J001-B
       铁道部科技研发计划课题：250KM/H高速受电弓设计、试验研究，2000J030
       中国铁路总公司重大项目：动车组走行部运行综合安全评估，2013J008A
       高等学校科技创新工程重点项目：轨道交通行车安全研究，705044